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? 南南鋁汽車材料事業(yè)部近日成功實(shí)施了 09# 機(jī)新能源汽車工業(yè)材-799J-01 彎曲扭擰改善項(xiàng)目，顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量。該項(xiàng)目聚焦于新能源汽車工業(yè)材?799 拉板型材生產(chǎn)過(guò)程中的難題，此前，由于牽引機(jī)在同步牽引及中斷鋸切時(shí)匹配精度欠佳，致使型材產(chǎn)出存在 12%-15% 的彎曲度、扭擰度不良問(wèn)題，不得不依賴人工精整，既耗費(fèi)人力又影響生產(chǎn)效率。

? 面對(duì)這一狀況，材料事業(yè)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極行動(dòng)。在現(xiàn)有硬件條件下，對(duì)牽引機(jī)和中斷鋸控制程序進(jìn)行全面梳理，并創(chuàng)新性地新增固定鋸切控制程序模塊。該模塊實(shí)現(xiàn)了牽引-鋸切協(xié)同控制，有效降低了鋸切過(guò)程中震動(dòng)對(duì)型材造成的硬彎缺陷。

? 通過(guò)此次改善項(xiàng)目，成效立竿見(jiàn)影。目前，09# 機(jī)生產(chǎn)新能源汽車工業(yè)材-799J-01 型材時(shí)，彎曲扭擰度控制精度已達(dá)到≤0.5mm/m，彎曲度、扭擰度全檢不良率降至＜1%。這一成果不僅大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了人工精整成本，還增強(qiáng)了公司在汽車材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。